为了在种子弟子争夺赛之前提升自己的战斗力,他疯狂的燃烧灵石,不断锤炼着肉身和精神原力。后面杨立才发觉,原来问题出在自己所穿的道袍之上,虽然这件道袍同清风师弟的道袍颜色都是藏青,但在其上不起眼的位置之上,绣有一朵白云。姜遇的神情变得无比坚决,刚才这一片刻,差点让他心神失守,陷入了魔障之中,修士对于自己的修炼之道若是不能够坚定,处处有所猜疑,即便是正确的道路,也会让人迷失其中。

此刻杨立正默默地待在补天石当中,希望补天石足够坚硬,能够撑到雷劫结束的那一刻;但是他更希望幻海妖王实力不济,匆忙之间招来的化形雷劫能够将他灭于当场,要不然的话,他一旦成为可怕的七级妖兽,那杨立的灾难定的将立即降临。真凤喷出圣光火焰,斩出神火之剑,击碎了姜遇的封禁之术,到了这种程度,秘术已经不能作为杀招,仅仅只能够暂时困住刹那而已。

  香港特区政府政制及内地事务局局长:发挥“一国两制”优势 以创新思维破除“跨境壁垒”

  新华社香港2月20日电(记者王旭 王欣)《粤港澳大湾区发展规划纲要》(简称“规划纲要”)日前正式印发,香港各界给予极大关注。香港在大湾区发展中承担什么样的角色?优势如何发挥?关键难点如何破除?香港特区政府政制及内地事务局局长聂德权接受了记者专访。

  “一国两制”是最大优势

  “推进粤港澳大湾区建设,是习近平主席亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家战略,意义主要体现在两个方面。第一就是通过粤港澳大湾区发展,推动国家进一步改革开放。这反映了国家改革开放永远不停步的决心。第二就是从香港的角度来讲,丰富‘一国两制’的内容和实践。这是给香港提供了更大的发展机遇,也可以通过香港所长贡献国家所需。”聂德权谈及粤港澳大湾区建设对国家和香港的意义时,认为国家赋予香港的任务就蕴含其中。

  在聂德权看来,“一国两制”是粤港澳大湾区的最大特色,也是最大优势。正是有“一国两制”的特色,香港在国际联系、国际桥梁方面有特殊优势,可以吸引海外企业进入内地,可以协助内地企业“走出去”。在这方面,香港独特的经济、社会和法律制度,包括相对独立的司法体系、普通法体系、知识产权保护制度,以及其他在金融专业服务方面,跟国际接轨的制度,都能帮助大湾区,提高它的开放性以及与国际接轨的程度。

  “‘一国两制’优势发挥得好,那么大湾区无论是在金融服务方面,还是在先进制造业方面,或者是在发展创新科技方面,都能达到最大的协同效果。”聂德权强调。

  在制定规划纲要过程中,中央十分重视听取香港的意见和建议。

  “中央对港澳参与粤港澳大湾区建设很重视,可以说是广泛听取特区政府的意见。这次制定规划纲要,就集中体现出这一点。在整个过程中,我充分感受到了中央很重视,也非常尊重并采纳了特区政府的意见。”

  他举例说:“大湾区建设的一个重点,就是建成一个国际科技创新中心。一项新的政策就是中央科研基金能给香港的科研人员使用。这是特区政府与科技部、财政部、广东省等多方面沟通的结果。”

  规划纲要充分考虑社会民生议题

  如何发挥好“一国两制”的优势,特别是要让香港民众理解这方面的意义?

  聂德权认为,“规划纲要并不单单是讲经济,一个重要方面是讲怎么在社会民生方面,能打造成为一个宜居宜业宜游的城市群或者是生活圈,也就是说民众的生活怎么通过大湾区发展得到改善。对香港普通市民来说,在香港以外,在大湾区里,未来还有一个发展空间的选择。这是我们在推动大湾区建设时,必须要多讲、多介绍的一个方面。比如,过去一年多,中央出台了不少便利香港居民在内地读书、生活、就业的措施。”

  聂德权谈到,规划纲要制定过程中,特别注意对香港青年发展的考虑。“要让年轻人明白,粤港澳大湾区的发展是给了他们未来发展一个更大的空间。我们会鼓励青年人去了解大湾区,特区政府也会推动在大湾区里多建立一些帮助年轻人创新创业的平台,出台相关配套政策。”

  破除“跨境壁垒”重在创新思维

  要发挥好“一国两制”的优势,一大挑战是要破除“跨境壁垒”。一个国家、两种制度、三个单独的关税区、三种货币,这种情况下搞区域融合发展在国际上也没有先例。香港各界对此讨论比较多,特区政府怎么看?

  “第一就是充分认识‘一国两制’是粤港澳大湾区的优势,所以我们一定要在‘一国两制’的原则下、在基本法的框架下,推动粤港澳大湾区的发展。第二就是我们在推动大湾区的发展当中,一定要有创新思维,要敢想敢试,汇聚共同的智慧,拿出一些具体的政策措施,把它落实好。”他表示,大家现在很关心跨境工作人员缴税的问题、货物通关便利问题、科研方面的基金问题,以及香港民众到内地使用移动支付的问题等等。“这些工作都是要一项一项来做。所有这些难题其实中央都已经注意到,很多工作都已经在做了。”

  聂德权对大湾区的发展抱有充分的信心:“我相信在中央的支持下,有中央有关部委的重视,有广东省政府和澳门特区政府的紧密沟通合作,一定可以突出重点,循序渐进,把有关政策措施一项一项做好,让大湾区成功发展。”

再往前看,自圆柱山上有一道斜坡直通火山谷底,斜坡之上的宽大道路可以让三驾马车并驾齐驱,饶是如此,也是尚有富余空间,足够人行马走,两不耽误。方圆数十丈的不规则台面上,一次是深不见底的深渊,另一侧是还未完全消去的山峰,而在这场面子上,早已定定的站立了数十人。他们有的在交头接耳,窃窃私语,不时指指点点场中的斗法;有的却被杨立他们的到来所吸引,淡淡地用目光扫向他们这边。

  《流浪地球》的故事,就发生在50年后的未来,时间线与现实接轨,没有特别强的距离感、陌生感。电影中的很多未来场景,以当前的技术储备,并非遥不可及。

  科幻文学的创意,很大程度上来自于现实生活中科学技术的进步。片中出现了大量细节考究、贴近于现实的设施、装备。领航员空间站、行星发动机、地下城、运载车……这些电影中的“神器”充满想象力和希望;但并非完全架空,大都可以从中国企业的“家底”里找到“影子”。

  领航员空间站 VS 天宫空间站

  电影:领航员空间站

  在电影中,领航员空间站承担了全球通信、信息存储、开辟道路等各项使命,成为地球上全人类的中枢平台和未来希望。

  现实:“天宫”空间站

  在现实中,由航天科技主导研发制造的中国“天宫”空间站,建成后将成为我国长期在轨稳定运行的国家太空实验室,国际科技合作交流的重要平台。

  从尺寸上看,虽然没有领航者那么大,但是“五脏俱全”DD

  中国空间站额定乘员3人,乘组轮换时最多可达6人。

  基本构型包括核心舱、实验舱I和实验舱II,每个舱段规模20吨级。

  核心舱包括节点舱、生活控制舱(分为大柱段和小柱段)和资源舱三部分,有3个对接口和2个停泊口。

  对接口用于载人飞船、货运飞船及其他飞行器访问空间站,停泊口用于两个实验舱与核心舱组装形成空间站组合体,另有一个出舱口供航天员出舱活动。

  核心舱轴向长度16.6米,大柱段直径4.2米,小柱段直径2.8米,主要用于空间站的统一控制和管理,以及航天员生活,具备长期自主飞行能力,能够支持航天员长期驻留,支持开展航天医学和空间科学实验。

  从功能上看,中国空间站具有鲜明的中国特色和时代特征DD

  可舱外活动。采用转位机构和机械臂结合,进行舱段转移、对接,在航天员和机械臂协同下,可以完成复杂舱外建造和操作活动。

  可扩展空间。建造规模适度,预留了舱段和舱外载荷平台扩展能力,最大可扩展3个舱段。

  可进行观测。设计新型平台装载大型光学设施,开展巡天和对地观测。

  可进行补给。与空间站共轨飞行,必要时可停靠空间站进行维护和补给,开辟了分布式空间站体系架构的创新模式。

  可科学研究。规划了密封舱内的科学实验柜、舱外暴露实验平台等,支持在轨实施空间科学、空间生命科学与生物技术、微重力基础物理、空间材料科学等众多领域的科学研究和应用项目。

  值得关注的是,助力“地球”开启流浪之旅的火箭,不是什么“未来货”,而是现实中存在的DD中国航天科工快舟火箭。《流浪地球》片名出现在快舟火箭基础级、末级包装箱上以及整流罩上。

  行星发动机 VS 核聚变“人造太阳”计划

  电影:行星发动机

  影片中,人类为了推动地球离开太阳系,建造了1万多座行星发动机,高达11000多米,每台可产生150亿吨的推力,但所用的燃料只是石头,其原理是“重核聚变”,简单来说,即是将石头中所包含的元素进行核聚变反应。

  在科幻世界中,核能是人类驰骋宇宙、穿越黑洞、空间跳跃等等高难度动作能源领域绝对的主力。20世纪人类最重大的发现之一DD核反应可控核聚变被认为是有可能解决人类能源问题的“圣杯”。

  现实:核聚变“人造太阳”计划

  我国早在1983年便提出了“热中子反应堆DD快中子增殖堆DD受控核聚变堆”的核能三步走发展战略。在聚变堆阶段,位于中核集团核工业西南物理研究院的中国环流器二号A(HLD2A)装置正在承担国际热核聚变实验堆(ITER)计划相关的前沿物理问题与关键技术的科研任务,并实现了多个突破。

正在建设中的国际热核聚变实验堆(ITER)场址

中国环流器二号A(HLD2A)

  在西物院聚变所实验大厅,便能看到一个呈橘红色、椭圆形、放射状的庞大实验装置,这就是中国的“人造太阳”装置DD“中国环流器二号A”。科学家计划用磁场把一团高温(上亿度)高压的等离子体“火球”悬浮起来,跟周边的任何材料不接触,这时就可以对等离子体加热、控制,以实现受控聚变反应而释放能量。这与太阳发光发热的原理相似,因此人们将这类装置称为“人造太阳”。

  国际上通过合作和技术共享,共同进行核聚变研究。2006年,中国作为七方之一参与ITER计划,而中核集团西物院是中国加入ITER的重要技术支撑单位。十多年来,中国在受控核聚变方面开展了全面而深入的研究,核聚变科学和工程成果显著。在人类追逐“人造太阳”的路上,中国正从“追赶者”、“并跑者”,成长为具备强大国际输出能力的“领跑者”。

  地下城 VS

  “地壳一号”万米钻探机+

  全球最大“地下城”武汉光谷

  电影:地下城

  没有了太阳光照,流浪地球的气温急剧下降,人类只能依靠地球本身的热量。地核温度高达6000℃,地下拥有丰富的地热资源。因此,人类转入地下5000米的地下城。

  现实:“地壳一号”万米钻探机

  目前,由航天科工下属宏达集团和吉林大学共同研发制造的我国“地壳一号”万米钻探机已经挖到了地下8000米左右的深度。建造地下城,深度已经不成问题。

  2018年7月,“地壳一号”正式宣布完成“首秀”:完钻井深7018米,创造了亚洲国家大陆科学钻井新纪录,标志着我国成为继俄罗斯和德国之后,世界上第三个拥有实施万米大陆钻探计划专用装备和相关技术的国家。

  “地壳一号”万米大陆科学钻探钻机组装后约20层楼高,整个组件占地1万多平方米,钻进能力可达到1万米。科研团队自主研发、改进了该钻的高转速全液压顶驱系统、高精度自动送钻系统和起下钻自动排管系统等一系列关键技术,并采用国内领先的数控变频电动钻机技术(DBS),使其钻探能力达到世界先进水平。目前,“地壳一号”日钻进速度最快可达到265米,最快机械钻速可达到每小时28.8米。

  现实:全球最大“地下城”

  在地下,就可以满足生活的一切需求?不用等科幻,不用等未来,目前已经有了。

  由中国建筑承建的武汉光谷中心城正在建设3层的地下空间,空间之间互相连通,总建筑面积51.6万平方米,相当于72个足球场,建成后成为全球规模最大的单个地下空间项目。

  最下层:地铁轨道、地下停车、市政管廊安排有序,该区域将有地铁11号线、19号线等线路经过,地下空间设有4个地铁站;

  中间层:公共通廊配合商业体,让人们在不受风吹日晒的状态下惬意步行;

  最上层:公共绿地、广场和道路连为一体。

  地下空间建成后将形成交通、购物、办公、娱乐、文化等设施齐全的地下城市,居住人口达40万。地下城包括下沉式广场,种植有花木,设置有喷泉等设施。4条地铁、地下走廊、2000个停车位、长23.5公里的综合管廊……市民不出地下空间,也能享受舒适生活。

  运载车 VS 巨型卡车

  电影:运载车

  “道路千万条,安全第一条。行车不规范,亲人两行泪”成为了全网金句。伴随着这句警示语,《流浪地球》中的重型运载车成为出镜率非常高的道具了。已经踏上“流浪”旅途的地球,地表已经达到了-87℃。在这样的极端条件下,运载车依旧能够跨越山川完成各种任务。

现实:巨型自卸卡车

  这是国家能源集团矿场使用的国产SF33900电动轮自卸卡车。卡车长13.645米、宽8.364米、高7.100米,平均年运行时间5702.38小时,空车重量166吨,额定载重量220吨,柴油箱容积3520L,最高车速64.5km/h。

  此外,还有一种又大又快的卡车,长得非常像电影中的运载车……大家看看就好

  救援队机甲 VS 外骨骼机器人

  电影:救援队机甲

  电影中的救援队员,穿戴了非常先进的机甲,不仅可搭载通信器材、武器等多种装备,而且“力大无穷”。

  但是,在影片拍摄过程中,演员不仅无法从机甲“借力”,还要以肉身扛起这身重量达60公斤的道具。

  现实:外骨骼机器人

  从现实的角度来看,电影中的这套外骨骼系统,可以发挥极大的作战价值。现代战争中,士兵需要承载的重量在逐步上升,但是人类的体力是有极限的;火力的密度也会越来越大,缺乏保护的士兵生存性越来越脆弱。因此,为未来的军队装备单兵外骨骼系统,就成了各国都在研究的方案。

  上图中的这款穿戴式外骨骼助力机器人,是由中国兵器工业集团西北机电工程研究所研制的一种高端智能机器人装备。

  系统兼具负重携行、托举搬运两种工作方式,可完成50kg负重行走、上下台阶、上下斜坡,以及45kg托举搬运等功能,可在1分钟内完成工作方式转换,以4km/h速度可在平地连续行走10km。行走、站立、转体、上下楼梯、上下斜坡……都可以实现!

而且,这套机器人折叠后可装箱运输,实乃行军作战、居家旅行的常备佳品!

  当然,《流浪地球》里的“现实梗”

  还有很多,欢迎补充!

  国运兴,则文运兴。

  顶尖的中国科幻,

  背后是顶尖的中国科技,

  以及顶尖的中国企业。

  掌声送给中国企业科技工作者们!

独远至此,倒也是客气“他人之物且能所夺,若是这样与盗抢有何区别?”好一会儿,场面气氛诡异尴尬。一道惨叫声蓦然想起,震得人头皮发麻,暗中藏匿的强者有人在随山内遭劫,当场被某道神秘的力量斩成血雾,消失在天地间,什么都没有留下。 (责任编辑:郝明英)